日产“掀桌子”! 一口气降到8.88万, 配2.0L+前后独悬, 家用首选

这年头，看着汽车市场价格战越打越凶，我本以为日系车会稳如泰山继续高高在上。谁曾想，日产这回是真急了！上周我去老朋友的4S店溜达，看到轩逸最新促销价，差点没当场笑出声——这不就是掀桌子式降价嘛！一口气降到8.88万，这是要在家用车市场重新立威啊！

先说外观，轩逸的设计我一直觉得中规中矩，就像那个班里默默无闻的学霸，不张扬但有实力。新款车头V-Motion前脸看着比上代精神多了，侧面线条也更加流畅，像是健身房练出来的肌肉线条，恰到好处不过分。不过那尾灯设计，说实话看着像是设计师赶deadline时随手画的，就跟我熬夜赶工时煮的泡面一样，能吃但绝对谈不上精致。

内饰方面，新轩逸确实进步不小。软质材料覆盖面积增加，摸上去不再像以前那样塑料感十足。中控台布局干净利落，各个按键触感扎实，操作起来很有反馈感。记得有次我借给表弟开了一周，他还跟我说：”这车内饰虽然不豪华，但该花心思的地方一点没糊弄。”座椅支撑性中等偏上，长途驾驶后腰部不会太累。

真正让我眼前一亮的是它的2.0L发动机。144马力、196牛米的扭矩表现，在同级别里绝对算得上有诚意。冷启动时声音稍大，但温机后异常安静，几乎听不出是台自吸发动机。我实测市区到高速的综合油耗是6.8L/100km，比官方数据稍高，但考虑到我那略重的右脚，这个成绩已经可以接受。

前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合，在这个价位简直是良心配置。还记得去年我开着它去郊区的烂路上试驾，那路况能把你的肾给颠出来，但轩逸表现出的底盘韧性确实让我刮目相看。过弯时车身侧倾控制得不错，方向盘指向性也相当精准。不过，高速急躲闪时的稳定性比起大众朗逸还是差了点，就像穿着拖鞋去跑百米冲刺，感觉随时会”跑飞”。

说到用车攻略，轩逸这车保养相当省心。小保养400元出头，大保养不超过800，比同级德系车便宜不少。日常使用有两点小技巧：一是冷车启动后先低速行驶2公里左右，能明显延长变速箱寿命；二是每半年检查一次天窗排水孔，北方雨季容易堵塞导致漏水。这都是我用了十几辆日产车总结出来的经验。

纵观整个家用车市场，轩逸8.88万的起售价让它在同级别中具备了极强的性价比。相比丰田卡罗拉9.98万的起步价和本田思域11.99万的门槛，简直就是打了对手一个措手不及。当初我对日产这波降价持怀疑态度，认为肯定会大幅缩水配置，结果实车一看，该有的配置一个都没少，甚至还加了不少，这波操作我只能说是真香！

适合谁买？如果你是一个注重用车成本、家用代步为主的消费者，预算又卡在10万左右，那轩逸绝对是首选。特别是上下班通勤+周末带家人出游这种使用场景，它的舒适性和经济性简直是为你量身定做的。当然了，如果你是个喜欢激情驾驶的年轻人，那还是把目光投向福克斯或名爵6吧，轩逸的调校更偏向舒适，运动感确实差了些。

说真的，日产这次是真急了，但急得有理有据。8.88万的轩逸，配2.0L+前后独悬，给了消费者一个无法拒绝的理由。看来是时候把我那辆开了七年的老车换掉了，毕竟这个价位能买到这配置，不冲一把真是对不起自己的钱包！